A-10 Thunderbolt II ● FREE 11.07.11

Circa A-10 Thunderbolt II ● FREE

Galleria fotografica Fairchild Republic A-10 Thunderbolt II (Warthog) per gli appassionati di potenti caccia a reazione e aerei militari con uscita vocale (TextToSpeech).

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Il Fairchild Republic A-10 Thunderbolt II è un aereo a reazione bimotore statunitense sviluppato dalla Fairchild-Republic nei primi anni '70. L'unico aereo della United States Air Force progettato esclusivamente per il supporto aereo ravvicinato delle forze terrestri, l'A-10 fu costruito per attaccare carri armati, veicoli corazzati e altri bersagli terrestri con difese aeree limitate.

L'A-10 è stato progettato attorno al GAU-8 Avenger, un cannone rotante da 30 mm che è l'armamento primario dell'aereo e il cannone automatico più pesante montato su un aereo. La cellula dell'A-10 è stata progettata per la sopravvivenza, con misure come 1.200 libbre (540 kg) di armatura in titanio per la protezione della cabina di pilotaggio e dei sistemi aerei che consentono all'aereo di continuare a volare dopo aver subito danni significativi. La variante monoposto A-10A era l'unica versione costruita, anche se un A-10A fu convertito nella versione biposto A-10B. Nel 2005, è stato avviato un programma per aggiornare gli aerei A-10A alla configurazione A-10C.

Il nome ufficiale dell'A-10 deriva dal Republic P-47 Thunderbolt della seconda guerra mondiale, un caccia particolarmente efficace a stretto supporto aereo. L'A-10 è più comunemente conosciuto con i suoi soprannomi "Warthog" o "Hog". Ha anche una missione secondaria, dove fornisce il controllo aereo in avanti aereo, dirigendo altri aerei in attacchi contro obiettivi di terra. Gli aerei utilizzati principalmente in questo ruolo sono designati OA-10. Con una varietà di aggiornamenti e sostituzioni delle ali, la durata dell'A-10 potrebbe essere estesa fino al 2028.

Le critiche secondo cui la U.S. Air Force non prendeva sul serio il supporto aereo ravvicinato (CAS) spinsero alcuni membri del servizio a cercare un aereo d'attacco specializzato. Durante la guerra del Vietnam, un gran numero di aerei da attacco al suolo furono abbattuti da armi leggere, missili terra-aria e spari antiaerei di basso livello, spingendo lo sviluppo di un aereo più in grado di sopravvivere a tali armi. Inoltre, gli elicotteri UH-1 Iroquois e AH-1 Cobra dell'allora, che i comandanti usaf avevano detto che dovevano gestire il supporto aereo ravvicinato, erano inadatti per l'uso contro le armature, trasportando solo mitragliatrici antiuomo e razzi nonguidati destinati a bersagli morbidi. Jet veloci come l'F-100 Super Sabre, l'F-105 Thunderchief e l'F-4 Phantom II si dimostrarono per la maggior parte inefficaci per il supporto aereo ravvicinato perché la loro alta velocità non consentiva ai piloti abbastanza tempo per ottenere una correzione accurata sugli obiettivi di terra e mancavano di tempo sufficiente per il loiter. L'era efficace, ma invecchiata, della guerra di Corea, l'A-1 Skyraider fu il principale aereo di supporto aereo ravvicinato dell'USAF.

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