AutoFEM Buckling Analysis 1.7
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Circa AutoFEM Buckling Analysis
AutoFEM Buckling Analysis è utile nella progettazione di strutture, il cui funzionamento comporta un impatto duraturo sull'intensità dei vari carichi. Con questo modulo l'utente può ottenere il margine di sicurezza per il cosiddetto "carico critico", carico al quale il progetto può essere una deformazione anelastica a salto significativo, che spesso porta alla sua distruzione o a gravi danni. Nei parametri del problema della stabilità si può determinare il numero di forme di stati di equilibrio da determinare e altri parametri del calcolo. Come risultato dell'analisi dell'instabilità, si ottengono valori dei coefficienti dei carichi critici in cui vi è perdita di stabilità, nonché forme appropriate di instabilità. Il fattore di carico critico - il valore stimato del coefficiente il cui prodotto sul carico applicato, fornisce il valore effettivo del carico critico, causando al sistema un nuovo equilibrio. Ad esempio, al modello viene applicato il rapporto di forza distribuita 1000 N. del carico critico dei risultati del calcolo era 109,18. Ciò significa che la prima forma di equilibrio stabile per questo modello ha un carico critico 109180 N. Lo spostamento relativo (modalità deformazione) è una forma dello stato stazionare di equilibrio corrispondente a un certo carico critico. Forme di stati di equilibrio visualizzati nel postprocessore della finestra dopo il calcolo rappresentano lo spostamento relativo. Analizzando queste forme è possibile trarre conclusioni sulla natura dello spostamento in situazioni di instabilità. Conoscere la forma di equilibrio prevista ad un certo carico critico, può, ad esempio, specificare un fissaggio o un supporto aggiuntivo nel campo della progettazione corrispondente al picco di questa forma di equilibrio, che cambierebbe effettivamente le proprietà meccaniche del prodotto.